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电池电芯壳和顶盖一般采用铝合金AL3003，在保证一定的焊接熔深熔宽情况下，要求速度达到200mm/s，无虚焊、爆孔、焊渣、裂纹等缺陷。测试方形电池封口焊接速度是260mm/s，高于行业内理想速度200mm/s，大大减小了电池焊接过程中的型变量。
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中心功率1200W，环形功率1500W，焊接速度260mm/s，焊缝外观成型均匀一致，并无虚焊、焊渣和爆孔等缺陷，从焊接截面可以看出焊缝内部无裂纹和气孔等缺陷。
bus-bar焊接一般选用1系铝合金1060，根据载流大小，通常巴片厚度有1.2mm和1.5mm两种。焊接质量要求：拉力＞1000N，无裂纹，气孔率、余高、塌陷等等都有严格的要求。
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中心功率2900W，环形功率2300W，焊接速度80mm/s，焊接后拉力大小可以达到2kN远远大于要求的1kN；从焊缝截面图可以看出焊缝内部无裂纹缺陷，无气孔，余高、塌陷等等都符合客户要求。
能量、光束模式可调激光器提高了新能源汽车动力电池焊接质量，实现极小飞溅使新能源汽车动力电池制造商大大受益。具体表现如下：
提升焊接速度
提高焊接稳定性
焊接表面光滑平整，不需要二次打磨处理
极小的飞溅不会污染其他未焊接的地方
改进铝合金电池外壳焊接的美观性和气密性
实现锂电池的高速焊接
高速、稳定、焊缝均匀一致性高
减少二次返工，提高生产效率
随着续航能力的不断提高，全球汽车向新能源转型已是大势所趋，伴随着产量和安全性不断提高，势必会对锂电焊接工艺提出更高、更严格的要求。飞博会与您一起，在新能源领域再攀高峰，共创共赢。