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电池电芯壳和顶盖一般采用铝合金AL3003,在保证一定的焊接熔深熔宽情况下,要求速度达到200mm/s,无虚焊、爆孔、焊渣、裂纹等缺陷。测试方形电池封口焊接速度是260mm/s,高于行业内理想速度200mm/s,大大减小了电池焊接过程中的型变量。
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中心功率1200W,环形功率1500W,焊接速度260mm/s,焊缝外观成型均匀一致,并无虚焊、焊渣和爆孔等缺陷,从焊接截面可以看出焊缝内部无裂纹和气孔等缺陷。
bus-bar焊接一般选用1系铝合金1060,根据载流大小,通常巴片厚度有1.2mm和1.5mm两种。焊接质量要求:拉力>1000N,无裂纹,气孔率、余高、塌陷等等都有严格的要求。
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中心功率2900W,环形功率2300W,焊接速度80mm/s,焊接后拉力大小可以达到2kN远远大于要求的1kN;从焊缝截面图可以看出焊缝内部无裂纹缺陷,无气孔,余高、塌陷等等都符合客户要求。
能量、光束模式可调激光器提高了新能源汽车动力电池焊接质量,实现极小飞溅使新能源汽车动力电池制造商大大受益。具体表现如下:
提升焊接速度
提高焊接稳定性
焊接表面光滑平整,不需要二次打磨处理
极小的飞溅不会污染其他未焊接的地方
改进铝合金电池外壳焊接的美观性和气密性
实现锂电池的高速焊接
高速、稳定、焊缝均匀一致性高
减少二次返工,提高生产效率
随着续航能力的不断提高,全球汽车向新能源转型已是大势所趋,伴随着产量和安全性不断提高,势必会对锂电焊接工艺提出更高、更严格的要求。飞博会与您一起,在新能源领域再攀高峰,共创共赢。